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Arrêt d’un train en gare programmé par les usagers en colère

Vendredi soir, salle Jean-Frappat, une centaine d’usagers et sympathisants, ainsi que de nouveaux signataires, ont répondu à l’appel du comité de défense de la gare d’Argenton-sur-Creuse.
Tous étaient réunis pour connaître les conclusions de l’entretien avec la direction SNCF Intercités (lire notre édition du 16 juin) et réfléchir collectivement à des actions possibles car « malheureusement, la seule façon d’obtenir des résultats est le rapport de force », a clamé Guillaume Chaussemy, secrétaire du comité. Jean-Luc Labbé, représentant local du PCF de l’Indre et membre du bureau du comité, a rappelé l’importance de cette ligne Intercités, la première sur la liste après celles de Paris-Clermont-Ferrand et Bordeaux-Marseille. Et pourtant, « il est impossible d’identifier qui prend les décisions et qui sortira la ligne POLT du bois ! » Une habitante demande au comité les chiffres exacts des usagers à l’année pour établir des statistiques sur la base desquelles il serait possible de discuter. Martine Irzenski, présidente, explique que ces chiffres sont difficiles à obtenir auprès de la SNCF. « 24 000 billets ont été achetés à Argenton, ce qui représente une progression de 16 % sur la ligne », sans plus de précisions, d’autant, ajoute-t-elle, que « nous nous battons pour conserver nos trains directs sans correspondance et non les TER. Il ne faut pas mélanger les deux choses même si les TER prennent le pas. »
Le président de l’association de défense des services publics et usagers de Saint-Sulpice-Laurière (87), Aimé Lamardelle, avait fait le déplacement pour inciter les associations à travailler main dans la main car « il s’agit d’une seule et même ligne et qu’il s’agit de défendre toutes les gares ». Philippe Richert, porte-parole des cheminots retraités CGT de la Creuse et élu de La Souterraine, également présent, a précisé « qu’il faut demander plus pour obtenir moins et qu’il est important de noter avec exactitude les numéros des trains et l’heure de leur passage ». Et de noter avec inquiétude : « On est de nouveau menacés à La Souterraine car comme nous dépendons maintenant de la région Nouvelle-Aquitaine, ils veulent nous rattacher à Bordeaux et supprimer les guichets de La Souterraine et Guéret ! De plus, l'automatisation du tronçon, piloté à partir de Saint-Sulpice-Laurière, entraînera la suppression du poste de chef de service à La Souterraine et donc la mutation de six agents de circulation. » Vincent Millan, maire d’Argenton-sur-Creuse, d’ajouter : « La mobilisation des citoyens est la plus efficace. Nous, les élus, nous ne sommes pas restés les bras croisés et même face à une fin de non-recevoir, nous restons mobilisés. »
À Saint-Sébastien, samedi 7 juillet, le train de 13 h 23 au départ de Limoges sera arrêté en gare par le Codegass (Comité de défense de la gare de Saint-Sébastien), action pilotée par Bertrand Giraud, son président. C’est justement à cette date que le comité de défense de la gare d’Argenton-sur-Creuse avait envisagé d’arrêter ce même train. Martine Irzenski ne souhaitant pas pénaliser par deux fois les voyageurs de ce train, il a été décidé l’arrêt d’un autre train en partance de Limoges, celui de 16 h 23, qui doit arriver à Argenton à 17 h 35. « Il ne s’agit pas de mettre des vieilles dames sur la voie ! » a lancé avec humour Jean-Luc Labbé. « Il faut faire de cette action un moment festif » a proposé une Argentonnaise, dont le message a été positivement entendu. « Mais il nous faudra des bras car nous sommes en train de nous épuiser ! », a lancé avec persuasion la présidente. Il reste au comité à finaliser cette action.
Sophie Tymula

Pour signer la pétition
http://chn.ge/2FCAHkE

First Look: Air Jordan 1 Low 'Shattered Backboard'