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Deux bus accordéons pour accélérer la cadence

Keolis vient de mettre en service deux nouveaux bus pour répondre à la fréquentation en hausse des transports publics sur l’agglomération. Dédiés à la ligne 1, la plus fréquentée, ils devraient permettre de répondre aux demandes des usagers.
Ce lundi, deux nouveaux bus sont entrés en service, portant le nombre de véhicules à quarante-six* sur le réseau. Propriété de l’agglomération, le matériel roulant est mis à disposition du délégataire de service public, Keolis. Depuis le choix de la gratuité en 2001, la fréquentation ne cesse d’augmenter.
« On transporte 10 000 voyageurs par jour, l’équivalent de 74 voyages par habitant et par an, détaille Alexandre Flon, directeur Keolis Châteauroux depuis 2016. Le choix du transport gratuit est un beau cadeau de la collectivité, c’est le choix de la mobilité pour tous. » Sur la ligne 1, celle qui relie le Forum et Cap Sud, en traversant les quartiers Saint-Jean et Saint-Jacques, le transporteur doit faire face à une forte demande, au point d’avoir « des refus de charge de plus en plus fréquent » malgré les six bus dédiés et un temps d’attente moyen de quinze minutes à chaque arrêt. En effet, la ligne 1 concentre 44 % de la fréquentation du réseau. L’an dernier, 1,7 million de kilomètres ont été parcourus par 5,4 millions de voyageurs, soit une fréquentation en hausse de 7 %.
Logiquement, Châteauroux Métropole a donc décidé d’augmenter la capacité de transport avec deux nouveaux bus articulés, capable de transporter plus de monde à la fois. De même, pour répondre aux demandes des usagers, deux nouveaux arrêts ont été créés en 2018 : rue Montaigne au niveau de l’ancien centre de tri postal et un autre pour desservir la zone de la Malterie.
FR
* Deux bus articulés, trente-cinq bus standards, cinq bus MIDI (moyen) et quatre minibus.

Fiche technique
Caractéristiques du véhicule :
- longueur : 17,97 m
- largeur : 3,114 m
- hauteur intérieur : 2,384 m
- poids total en charge : 30 000 kg
- 135 places maximum dont 35 assises (quatre réservées aux personnes à mobilité réduite et deux emplacements fauteuil roulant)
- Trois portes voyageurs dont celle du milieu et de l’arrière coulissantes de type « métro »
- rampe d’accès électrique pour les usagers en fauteuil roulant
- Trois blocs de recharge USB
- soufflet d’articulation translucide pour favoriser la lumière naturelle à l’intérieur du bus
Prix unitaire :  360 000 euros HT (250 000 euros pour un bus traditionnel)