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La procédure est enclenchée pour la déviation nord

Déviation de Sarlat

Si la déviation de Beynac fait toujours parler d’elle, par contre celle du nord de Sarlat, ne suscite pour l’heure guère la polémique. Il n’y a que les riverains qui se manifestent pour savoir qu’elle sera l’emprise exacte de ce chaînon manquant.
Pour la troisième et dernière permanence de l’enquête parcellaire qui s’est déroulée dans une petite salle de la mairie, mercredi après-midi, ils étaient encore une petite dizaine à venir consulter le plan et interroger le commissaire enquêteur Alain Beron et le responsable
du service foncier du département François Lavielle. « La première enquête a défini un fuseau, il s’agit maintenant de vérifier si les terrains impactés sont affectés aux bons propriétaires », explique le commissaire enquêteur qui ajoute « les doléances sont à la marge, une douzaine pour les trois permanences, mais surtout les personnes viennent se renseigner ». Le tracé fait trois km de long, il y a 88 parcelles et 29 propriétés concernées sur cette partie nord de Sarlat entre les Rivaux et Prente Garde. Ce chaînon manquant permettra donc de relier la route des Eyzies à celle de Montignac, il permettra d’éviter la sinueuse route des Presses et de faire la jonction avec la déviation inaugurée en 2010 de Bonnefon au niveau de l’ancienne cafétéria du Pontet et le petit barreau de 300 mètres du Pontet jusqu’à la route du Lot. Ce troisième tronçon actuellement à l’enquête ne risque cependant pas être ouvert de sitôt même s’il ne touche guère de l’immobilier mais surtout des terrains et des parcelles boisées.
La première étape consistera à faire un rond-point au niveau du bowling de Prente Garde (mise en fonction courant 2020) puis dans la foulée débuteront les travaux de la déviation proprement dite dont le coût total est estimé à 15 millions d’euros. Il faudra donc encore patienter quelques années pour que la circulation soit complètement déviée du centre-ville.
P. Pautiers

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