L’autre matin, sur la piste cyclable de la Vezère, j’ai vu Pierre, cadre sup’ la semaine et cyclotouriste baroudeur le week-end, débarquer fièrement au guidon du Moustache Xroad FS. Il avait ce sourire typique de ceux qui viennent de dénicher une pépite technologique… jusqu’à ce qu’il grimace devant le montant du porte-bagages optionnel. Ce vélo électrique ne laisse clairement personne indifférent… alors, frôle-t-il vraiment la perfection ou joue-t-il avec vos nerfs?
Plongée (sans plonger, vraiment) dans l’histoire d’un VAE qui bouscule la mobilité urbaine en 2026, et titille les puristes du confort… et de la facture salée.
Moustache Xroad FS : Design et héritage, le vélo électrique assume ses ambitions
J’ai croisé le regard admiratif d’une passante : le Moustache Xroad FS n’a pas à rougir côté look. Son design s’inspire du fameux Moustache J, le vélo qui avait retourné l’industrie du VAE il y a deux ans. Ici, le Xroad FS affiche un cadre unibody, sans soudures, dans un bleu nuit mat qui attire l’œil.
Une touche qui ne trompe pas : cette nouvelle génération capitalise sur un savoir-faire vosgien, sans oublier une touche internationale côté fabrication. Les vélos sont toujours assemblés dans l’usine locale – un clin d’œil bienvenu à l’artisanat français, même si certains regretteront la mention “100% made in France” disparue.
On ressent l’héritage du monde VTT dans chaque courbe et chaque équipement embarqué. Mais l’innovation ne s’arrête pas là : les astuces pour choisir un vélo électrique mettent désormais l’accent sur la fusion entre performance, accessibilité et plaisir de conduite. Vous voyez où on veut en venir ?
Une gamme polyvalente et bien pensée pour tous les usages
Ce n’est pas tous les jours qu’on rencontre une telle gamme : deux types de cadres – semi-rigide pour le classique, tout suspendu pour le FS –, et trois niveaux d’équipement (2, 4, 6). Le Xroad FS 4, celui de Pierre, incarne le bon compromis : assez d’options pour frimer en ville, assez d’endurance pour s’aventurer sur les chemins creux.
Vous hésitez entre VTT et vélo urbain ? Ce modèle brouille volontairement les pistes. Imaginez, l’assise est aussi confortable pour le vélotaf matinal que pour une escapade dominicale en montagne, à la manière d’un cyclotouriste averti. À ce propos, si l’aventure à vélo vous tente, jetez un œil à notre guide sur le cyclotourisme : l’expérience Xroad prend encore plus de sens !
Un détail ? L’ouverture du cadre, en “J” audacieux, facilite la vie de tous, peu importe l’agilité… Un clin d’œil validé par les familles et les aficionados de la mobilité inclusive.
Performance et technologie : le mariage du confort et de l’efficacité
Nathalie, technicienne vélo dans une boutique partenaire, m’a raconté qu’elle voit chaque semaine des profils variés défiler pour tester le Moustache Xroad FS. Son point fort ? Ce mélange entre technologie d’assistance Bosch et vraie sensation “tapis volant”. Pour preuve, le moteur Bosch Performance Line PX (90 Nm) équipe la version FS 4, offrant puissance et fluidité aussi bien sur les pavés usés de centre-ville que sur les sentiers du Limousin.
L’assistance s’ajuste au fil du parcours, grâce au mode « Auto » intelligent. Ce petit bijou, selon l’avis de plusieurs experts recueillis récemment, permet de passer sans transition du bitume à la terre battue, sans perte d’aisance ni de traction. Vous rêvez d’optimiser vos déplacements quotidiens tout en gardant la capacité de partir à l’aventure sur un coup de tête ? Voici un compagnon rêvé.
Et puis, l’équipement n’est pas là pour faire joli : suspension intégrale Magic Grip, tige de selle télescopique pour épouser chaque morphologie, pneus larges Schwalbe pour dompter tous les terrains. Ce VAE ne fait pas semblant : il délivre le confort d’un SUV sans consommer une goutte de carburant. C’est le moment de s’interroger : doit-on encore acheter une voiture quand un tel vélo existe ?
- Cadre ouvert et monobloc : simplicité d’usage
- Moteur Bosch Performance Line PX : la puissance sans brutalité
- Suspensions avant/arrière : confort tous terrains garanti
- Batterie 600 Wh : autonomie maîtrisée
- Nombreux accessoires en option : pour personnaliser son expérience
- Porte-bagages spécifiques : pratique, mais un surcoût discutable
Autonomie et petits bémols, expérience réelle sur la route
J’ai eu en main le Xroad FS 4 sur un itinéraire mêlant côte raide, pavés piégeux et longues lignes droites. Résultat : plus de 75 km franchis sans stress, principalement sous mode « Auto » et malgré le poids flirtant avec les 30 kg. Étonnant, non ?
La batterie intégrée se fait oublier, ce qui n’éclipse pas un détail agaçant : le port de charge est franchement mal positionné, gâchant un ensemble presque parfait. Vous êtes prêt à supporter cette petite contrariété pour goûter à la liberté du VAE ? À vous de juger…
Autre point qui fait tiquer, surtout pour celles et ceux qui visent la mobilité urbaine : les options de porte-bagages arrière, facturées jusqu’à 200€, laissent un goût amer. À l’heure de l’écoresponsabilité, facturer cher l’accessoire clef pour transporter son enfant ou ses courses, ça sonne comme une fausse note. Mais la marque n’est pas la seule à jouer sur ce registre du “luxe pratique”. Sur ce point, la concurrence observe de près, comme le souligne l’arrivée de nouveaux acteurs du VTTAE sur le marché.
Vous voyez déjà le tableau : sillonner la ville ou la campagne au guidon d’un engin autant taillé pour l’aventure que fait pour briller devant la boulangerie le dimanche matin… tout en surveillant la jauge de la batterie et votre compte en banque pour chaque accessoire !
Moustache Xroad FS et l’innovation dans la mobilité urbaine en 2026
Imaginez Julie, jeune maman urbaine, enfourchant son Xroad FS pour déposer sa fille à l’école, puis filer au bureau, avant d’arpenter le marché local en soirée. Pour elle, ce vélo électrique représente la liberté et l’optimisation maximale de l’espace – tout en s’inscrivant dans une logique d’innovation responsable. Et vous ?
La flexibilité de ce VAE n’a pas d’équivalent sur le marché français à ce niveau de tarif et de finition. On y voit l’aboutissement d’une décennie de progrès dans un secteur qui, il y a peu encore, peinait à rendre le cycle attractif en dehors des milieux urbains branchés. Désormais, le vélo est partout. Ces dernières années, l’essor de la mobilité douce reste un marqueur fort des transformations sociales en France, et Moustache a appris à écouter les attentes de ses clients.
Rester sur le bitume en 2026, ou saisir la roue d’un futur qui s’écrit à chaque coup de pédale ? Comme l’exprime l’un des fondateurs de Moustache, rencontré lors d’une table ronde au printemps, “le défi du vélo électrique, c’est avant tout de s’adresser à toutes les vies mouvantes, pas simplement à la technosphère”.
Vous prête à tenter l’aventure et à partager vos premières impressions ? Vous aussi, envoyez-nous vos anecdotes ou découvrez comment prolonger l’exploration, par exemple avec cette trottinette électrique ou nos conseils pour un week-end en famille. La mobilité urbaine ne cesse de se réinventer, à vous de tracer votre route.
