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SNCF

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La Cour des comptes s'en prend aux trains intercités

 Dans son rapport annuel 2019 rendu public hier, la cour des comptes prĂ©conise au gouvernement un abandon des trains de nuit et IntercitĂ©s, dans un souci de rentabilitĂ©. En clair, l’Etat...
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Le protocole de la convention TER signé au grand dam de la CGT

 Les conventions d’exploitation des services TER des trois ex-RĂ©gions expirant le 31 dĂ©cembre dernier, la RĂ©gion Nouvelle-Aquitaine a signĂ© en fin de semaine dernière avec SNCF MobilitĂ©s,...
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Le service public sous condition

Élisabeth Borne, ministre de la Transition Ă©cologique et solidaire, chargĂ©e des Transports, Ă©tait hier en Dordogne. Après Mussidan, elle s’est rendue Ă  Bergerac pour visiter les travaux de...
SNCF

SNCF Réseau Nouvelle-Aquitaine (ex-Réseau ferré de France), filiale chargée de l’infrastructure, vient de présenter ses chantiers pour l’année à venir. En Limousin, ce sont les lignes POLT et Brive-Turenne qui seront concernées. Et en Dordogne, entre Le Buisson et Libourne via Bergerac.

à l’appel de la CGT, une cinquantaine de cheminots des départements du Limousin, d’Indre et du Lot a manifesté leur colère devant le siège limougeaud de la SNCF.

Dès le 1er janvier 2019, une nouvelle convention ferroviaire sera mise en place avec SNCF Mobilités. Le protocole voté en séance plénière a permis de revenir sur les différents points noirs de la région, à commencer par la ligne Limoges-Angoulême.  «Ce pacte va dans le sens de toutes les demandes

Le samedi 8 décembre, un déploiement des forces de l’ordre inédit a pu être observé en gare de Limoges, suivi d’un contrôle systématique des voyageurs directement à la descente du train en provenance d’Ussel.

Alors même que les discussions doivent se poursuivre concernant la réouverture de la ligne ferroviaire Limoges-Angoulême, c’est avec stupéfaction que les élus et les syndicalistes CGT ont appris la décision de la SNCF de placer des traverses en croix sur la voie.

Social

Le collectif de défense de la ligne Limoges-Ussel a appelé, samedi matin, les usagers à participer à une action symbolique en gare de Limoges-Bénédictins.

 Vendredi soir, s’est tenue à Eymoutiers une réunion sur le devenir de la ligne ferroviaire Limoges-Ussel. Conseillers départementaux, cheminots CGT et beaucoup, beaucoup de monde, d’où la nécessité d’organiser une nouvelle rencontre qui s’est tenue lundi.

Vendredi à 18h30, se tiendra une réunion publique à Eymoutiers (87) à l’initiative de Jacqueline Lhomme Léoment, conseillère départementale du secteur.

La Région Nouvelle-Aquitaine et la SNCF sont actuellement en cours de négociation de la convention qui régira le trafic des TER jusqu’en 2024.

 S’il y a des points positifs à retenir de cette réunion qui s’est déroulée lundi en préfecture d’Angoulême, les élus des territoires desservis par cette ligne délabrée en sont cependant ressortis avec un petit goût amer.«La tenue de cette réunion est déjà un premier point positif.

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