La SNCF annule 71 trains Intercités entre jeudi 18 juin et lundi 22 juin 2026 en raison de la vague de chaleur. L’entreprise ferroviaire invoque un risque de panne de climatisation sur des rames anciennes.
La mesure concerne trois axes Intercités dans le centre et le sud de la France. Selon Franceinfo et 20 Minutes, les trains supprimés circulaient entre Paris, Orléans, Limoges et Toulouse, entre Paris et Clermont-Ferrand, ainsi qu’entre Bordeaux et Marseille. Les annulations portent principalement sur les départs de la mi-journée, quand les températures sont les plus élevées.
La décision intervient alors que 26 départements sont placés en vigilance orange canicule à partir du jeudi 18 juin à midi. Les prévisions relayées par Franceinfo et 20 Minutes mentionnent des températures pouvant dépasser ou atteindre 40 °C localement dimanche 21 juin. La SNCF présente ces suppressions comme une mesure préventive.
Trois lignes Intercités concernées
Le détail des suppressions varie selon les jours. Franceinfo indique que 71 Intercités sont annulés jusqu’à lundi. 20 Minutes précise la répartition par axe : 31 annulations sur Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, 19 sur Paris-Clermont-Ferrand et 21 sur Bordeaux-Marseille. La Dépêche du Midi rapporte que 52 suppressions concernent Toulouse, via les lignes Paris-Orléans-Limoges-Toulouse et Bordeaux-Marseille.
Sur la seule journée du jeudi 18 juin, les données reprises par Franceinfo et La Dépêche font état de 7 trains supprimés sur 20 sur Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, 4 sur 16 sur Paris-Clermont-Ferrand et 5 sur 16 sur Bordeaux-Marseille. Le même type de réduction doit se poursuivre jusqu’à lundi, avec des niveaux différents selon les dates.
Les rames Corail mises en cause
La SNCF explique cette décision par la vulnérabilité de certains matériels aux fortes températures. Franceinfo cite SNCF Voyageurs : « Cette mesure vise à prévenir les pannes potentielles de climatisation liées aux très hautes températures ». L’entreprise évoque aussi la « conception ancienne » des systèmes de climatisation des trains Corail, mis en service à partir de 1975.
La Dépêche du Midi reprend la même explication et indique que les systèmes des rames Corail n’offrent pas la même résistance que ceux des trains plus récents dans les conditions météorologiques actuelles. 20 Minutes ajoute que des TER anciens pourraient aussi être supprimés au cas par cas, en accord avec les régions concernées.
Echange ou remboursement sans frais
Les voyageurs dont le train est annulé peuvent demander un échange ou un remboursement sans frais, selon Franceinfo et La Dépêche du Midi. La SNCF conseille aussi aux clients Intercités les plus fragiles de reporter leur voyage lorsque cela est possible. Les passagers sont invités à vérifier l’état de leur train avant de se rendre en gare.
Ces annulations s’ajoutent aux perturbations déjà observées pendant les épisodes de chaleur. 20 Minutes rappelle que la chaleur peut affecter la climatisation, les rails, les caténaires et les arbres situés près des voies. Le même média mentionne près d’un million de minutes de retard liées aux aléas climatiques sur le réseau en 2024 et 978 000 minutes en 2025.
Les suppressions annoncées portent sur des trains de jour. Aucune fermeture complète d’axe n’est mentionnée par les sources consultées. Les lignes restent donc exploitées avec un plan réduit. La SNCF indique agir avant les incidents afin d’éviter des situations de voyage sans climatisation pendant les heures chaudes.
Le sujet s’inscrit dans le suivi plus large de la vague de chaleur en France. L-echo.info a déjà publié un point sur les départements placés en vigilance orange canicule. Les suppressions d’Intercités doivent, selon les informations disponibles jeudi 18 juin, se poursuivre jusqu’au lundi 22 juin.
