L’administration Trump a refuse d’autoriser le constructeur suedois Polestar, propriete du groupe chinois Geely, a vendre ses nouveaux vehicules electriques aux Etats-Unis. La decision repose sur la regle des vehicules connectes, qui restreint la vente de voitures contenant des logiciels ou composants chinois.
Polestar a annonce jeudi 25 juin que le Departement du Commerce americain avait rejete sa demande d’autorisation speciale. La regle dite des vehicules connectes, finalisee par l’administration Trump en janvier 2025, prohibe la vente aux Etats-Unis de vehicules integrant des technologies logicielles ou materielles chinoises, pour des motifs de securite nationale. L’interdiction prend effet a compter de 2027, selon des informations concordantes de CNN, Reuters et du Wall Street Journal.
Le constructeur a precise qu’il continuera a vendre ses stocks existants de Polestar 3 et Polestar 4 sur le marche americain, et qu’il maintiendra le support client ainsi que l’acces a son reseau de services apres-vente. Dans un communique, la marque a indique que 94 % de son volume de ventes au detail du premier trimestre 2026 provenait de marches situes hors des Etats-Unis.
Polestar assemble certains de ses vehicules dans son usine de Charleston, en Caroline du Sud. L’interdiction de vente impacte directement le reseau de concessionnaires de la marque aux Etats-Unis. Selon Automotive News, plusieurs distributeurs se sont dits mecontents de cette decision qui les prive d’un approvisionnement en nouveaux modeles a partir de 2027.
La regle des vehicules connectes a ete con cue pour empecher les transferts de donnees des conducteurs americains vers la Chine et reduire les risques d’espionnage industriel. Elle s’applique a tout vehicule integrant des composants logiciels ou materiels chinois, quelle que soit sa marque ou son lieu d’assemblage. Plusieurs constructeurs automobiles ont sollicite des derogations aupres du Departement du Commerce.
Quelques mois plus tot, l’administration Trump avait accorde a Volvo, societe sœur de Polestar egalement detenue par Geely, l’autorisation de continuer a vendre ses vehicules connectes aux Etats-Unis. Le contraste entre les deux decisions illustre la nature discretionnaire du processus d’examen, qui traite chaque demande au cas par cas.
Polestar a declare renforcer son orientation strategique vers l’Europe, ou elle realise la majeure partie de ses ventes. La marque est implantee dans 27 pays europeens et etend son reseau de points de vente. Polestar est presente sur le marche nord-americain depuis 2020. Selon Reuters, cette decision s’inscrit dans un durcissement plus large de la position americaine a l’egard des vehicules electriques chinois. Washington cherche a proteger sa filiere automobile nationale face a la montee en puissance des constructeurs chinois sur le marche mondial du vehicule electrique.
Le Departement du Commerce avait ouvert une consultation publique sur la regle des vehicules connectes en septembre 2024, avant sa finalisation en janvier 2025. Plusieurs associations professionnelles du secteur automobile avaient alors alerte sur les consequences pour les constructeurs europeens et asiatiques implantes aux Etats-Unis. La regle definit comme vehicule connecte tout modele equipe d’une connexion cellulaire, Bluetooth ou Wi-Fi. La mise en œuvre progressive de la regle laisse aux constructeurs concernes un delai d’adaptation jusqu’en 2027.
